Reconnue pour sa ratte, le Touquet l’est aussi pour son incroyable course moto « enduro ». J’ai nommé, l’Enduropale du Touquet ! Cette épreuve mythique qui prend possession des plages du Touquet le temps d’un week-end a bien failli disparaître avant de s’offrir un nouveau visage! Focus complet sur les composantes de cette organisation pas comme les autres qui a su allier sauvegarde de la Côte d’Opale et Enduro!

Devenue au fil des ans la plus grande course enduro d’Europe, l’Enduropale est aussi la plus grande du monde sur sable. Si l’édition 2019 promet encore de battre des records, le chemin parcouru depuis 1975 et la première organisation baptisée : « L’enduro des sables » reste colossal. A l’époque, seulement 286 concurrents avaient pris le départ dans un relatif anonymat contre 1 200 pilotes aujourd’hui devant plus de… 300 000 à 500 000 spectateurs.

Un succès grandissant qui a bien failli avoir la peau de l’Enduropale du Touquet. Destructions de dunes, déchets innombrables laissés par un public toujours plus nombreux, problématiques écologiques et environnementales… Les griefs et détracteurs deviennent nombreux au milieu des années 2000 à tel point que l’organisation doit impérativement revoir sa copie pour faire perdurer l’Enduropale.

En 2006, l’Enduropale fait alors son apparition et sa révolution. Avec un circuit réduit (en moyenne 13 km) ayant pour but d’épargner les espaces dunaires, la course fait aussi peau neuve en proposant une épreuve unique de 3h en lieu et place des 2 manches habituelles. La nouvelle formule amène cependant plus de spectacle avec la création de vagues, de sauts et de virages serrés dignes d’une épreuve de motocross. Total : 2 mois de travaux sont nécessaires pour l’aménagement du circuit !! Le tout avec plus de courses : le Quaduropale pour les quadistes, l’Enduropale jeune et espoirs puis l’Enduropale vintage.

Cette possibilité donnée aux amateurs de venir se confronter aux pros et les contraintes environnementales font de l’Enduropale un évènement titanesque à organiser. L’Enduropale attire depuis l’origine ou presque, une véritable foule de passionnés et autres curieux, du fan de motocross au motard promeneur, du jeune pilote rêvant de participer au bon père de famille emmenant les siens humer le grand air du bord de mer tout en profitant d’un spectacle unique, celui d’un évènement sportif gratuit réunissant sur un même site un public incroyable.

L’Enduropale est un bol d’air économique pour cette station balnéaire. La commune ne peut guère compter que sur le tourisme comme dans les années 1970 pour vivre. Alors deux cent cinquante mille personnes qui consomment dans les rues  pendant trois jours en plein mois de Janvier, cela ne se refuse pas.  Les hôtels affichent complet. Restaurants, bars et boutiques de souvenirs se frottent les mains!

En 2012, les retombées économiques de l’Enduropale étaient évaluées à 5 millions d’euros. En valorisant le personnel de la Ville qui travaille un mois à la préparation de l’enduropale le coût restant à la charge de la commune est inférieur à 100 000 euros. Financés par des partenariats avec la région, les industriels et les équipementiers, et bien sur par la contribution des deux mille motards engagés, l’opération reste un une nécessité économique pour la région sans compter la notoriété apportée.

• 400 policiers sur les 3 jours et 150 gendarmes
• 95 sapeurs-pompiers le Vendredi, 145 le Samedi et 175 le Dimanche
• 232 agents de sécurité et 15 maîtres chien
• 236 commissaires sportifs
• 200 personnes des Services de la Ville
• 4 postes de secours au plus fort du week-end – 3 ambulances et 50 secouristes
• 1 centre de tri médicalisé + 1 camion de radiologie et 1 hélicoptère médical
• Budget de l’épreuve : 1.2 Millions d’euros
• Frais inscriptions : 280 €
• Vainqueur Moto : 10 000 € (4 000 € pour le 2^ème et 2 000 € pour le 3^ème)

+ 1 000 € pour celui qui signe le Holeshot sur l’Enduropale.